En una publicación en Truth Social, el presidente utilizó improperios para referirse a los líderes de Irán, amenazando con ataques el martes tras una serie de amenazas anteriores y prórrogas de los plazos.
El presidente Donald Trump ha amenazado con realizar ataques importantes contra la infraestructura energética y los puentes de Irán antes de que venza su último plazo para abrir el estrecho de Ormuz.
En una publicación de Truth Social el domingo, utilizó un lenguaje soez, hizo referencia al Islam y describió a los líderes iraníes como “unos locos de remate”, repitiendo amenazas anteriores si Irán no cumple con el plazo.
Anteriormente, Trump amenazó con bombardear la infraestructura energética de Irán antes de posponer la acción, alegando que se estaban llevando a cabo negociaciones. El 21 de marzo, Trump declaró que Irán tenía un plazo de 48 horas para abrir el estrecho “sin amenazas”, o Estados Unidos “atacaría y aniquilaría” sus centrales eléctricas.
Posteriormente, extendió el plazo inicial de cinco días hasta el 6 de abril, antes de advertir a Irán el sábado que tenía 48 horas para llegar a un acuerdo o “se desataría el infierno sobre ellos”.
El domingo, Trump publicó: “¡Martes, 8:00 p. m., hora del este!”. La Casa Blanca no respondió de inmediato a una pregunta para aclarar la fecha límite del presidente.
Un ataque contra infraestructuras civiles puede considerarse un crimen de guerra según el derecho internacional.
En respuesta a la publicación de Trump en el programa “Meet the Press” de NBC News, el senador Tim Kaine, demócrata por Virginia, dijo que la retórica de la administración había sido “vergonzosa e infantil”.
Le dijo a la moderadora Kristen Welker: “La gente ve a este presidente como alguien que se metió en una guerra sin una razón clara, y no hay cantidad de insultos, alardes o bravuconadas que puedan ocultar el hecho de que este presidente no tenía una razón y realmente no tiene un plan”.
En una entrevista con Axios, Trump dijo que había una “buena posibilidad” de que Estados Unidos e Irán llegaran a un acuerdo para el martes, pero agregó que “si no llegan a un acuerdo, volaré todo por los aires allí”.
Hizo comentarios similares en una entrevista con ABC News, diciendo que si Irán no llega a un acuerdo, “vamos a volar todo el país por los aires”.
Irán ha bloqueado de facto el estrecho de Ormuz, una ruta comercial por la que transita el 20% del petróleo mundial, atacando buques en respuesta a los ataques estadounidenses e israelíes.
El aumento de los costes de la energía, el transporte marítimo y los fertilizantes, impulsado por el control absoluto que ejerce Teherán sobre el estrecho, ya se está haciendo sentir en Estados Unidos y en todo el mundo, y se prevé que las consecuencias sean más graves para los países más pobres y dependientes de las importaciones.
Si bien Irán ha negado haber mantenido negociaciones directas o indirectas con Estados Unidos y ha rechazado los llamamientos a un alto el fuego, ambas partes han reconocido haber intercambiado mensajes a través de intermediarios. No está claro si estas conversaciones han dado algún resultado, dado que miles de soldados estadounidenses más llegaron a Oriente Medio la semana pasada, mientras la guerra continúa intensificándose.
Trump ha dado a entender repetidamente que busca poner fin al conflicto en cuestión de semanas, y ha hecho declaraciones contradictorias sobre si podría terminar la guerra sin reabrir el estrecho, algo que, según él, Estados Unidos “no necesita”.
En un discurso pronunciado el miércoles, afirmó que “los países del mundo que reciben petróleo” a través del estrecho deberían “aprovecharlo y valorarlo”.
Irán ha insistido en que el estrecho permanece abierto a los buques de países amigos, y que un número reducido de barcos ha logrado cruzarlo sin problemas durante el conflicto. En marzo, medios de comunicación iraníes citaron al representante de Irán ante la agencia marítima de la ONU, quien afirmó que se permitiría el paso a los buques, excepto a aquellos vinculados a “los enemigos de Irán”.
Según datos marítimos compartidos con NBC News, expertos del sector naviero afirman que a algunos barcos se les cobran millones de dólares por transitar por el estrecho de Ormuz, y que algunos petroleros se ven obligados a tomar una nueva ruta a través de un paso angosto controlado por la Guardia Revolucionaria.
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